也算是歪打正着吧，前几代中原王朝来宣扬威仪，大多都会用“富有四海”来形容自家，而武汉商队，是真正把“富有四海”用实际行动来解释的。
拎着唐刀谈友谊，效果很好，要是再弄点盐巴，效果翻番，再弄点白糖，效果蹭蹭蹭蹭停不下来。
于是不管“六诏”愿不愿意，在道路交通极为困难的情况下，武汉对剑南南部地区，其实也进行了一定范围内的改造。
当然这种改造并不算大，需要消磨时间，时间跨度还是两年三年四年五年……
因为早在冉氏在武汉叫卖蜀锦那时候，武汉方面本着“有枣没枣打两杆”的心态，在诸多小寨的山林地带，有意种植三类油桐和茶树。造船业的蓬勃发展，早在几年前，武汉就有了这样的预料。
伴随而来的桐油、木油的极大消耗，将会是一个极具挑战性的事情。
不管是油桐还是茶树，对土地要求其实都不算高。武汉本地为了保证耕地，“围圩造田”“围湖造田”“清淤排涝”各种工程年年都在做，能够分润给茶叶种植的土地，其实并不算多，大多都是维持在丘陵和山区。
但即便是丘陵和山区，垒坝建塘休整梯田，依然能够增加粮食总产量。让渡给茶树，多少还是有些不甘心。
贞观十八年的时候，汉阳造船厂的桐油、木油消耗，就已经有点捉襟见肘。大量岭南桐油被进口过来，价格昂贵不说，还不受控制。
于是乎，西南山区这片大海，那一颗颗孤岛也似的山头，原本只是闲子，却成了意外之喜。
到贞观二十一年，终于第一次大规模收获剑南桐油，单位亩产固然比不上岭南，但胜在不挑耕地不挑地区。运输虽说艰难，但总体来说，还不算亏，因为除了桐油之外，就地生产的茶叶，十几个山头的产量，也不输给苏杭。
最重要的是，蕃地和骠国诸部乃至“诸爨”“六诏”，对茶叶不挑。
这些交易主要也是以物易物，大量的毛皮被集中在了戎州南和矩州之间的“茶马道”上。
这一条“茶马道”，在武汉也多称“金皮道”。因为主要硬通货，就是金子和皮货，利润回报极高，两边平账，一支马队的赚头，差不多也能比得上一条南海货船。
而这些，还没有把西南诸地的铜矿计算进出。
老张为了小霸王学习机，大部分时候做的产业布局，都是相当有计划有意识地去偷鸡摸狗。唯独在西南这一块，当真是靠天吃饭，不管是人还是物，都是好运不断。