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第447章 收起起落架着陆 (2 / 5)

在寻找空地的时候副驾驶第一个发现了中南场站,他指着两点钟位置的平头山惊喜地说道,“跑道!看!那里有跑道!就在两点钟方向!是跑道没错!”

曾在空军地勤部队服役的飞行机械师突然说,“我记得附近有个空军场站,对,是有一个!我们可以在那里降落!”

机长迅速目视测距,不过七八公里的距离,柳暗花明又一村。

他迅速联系中南空管,“中南!两百二十一度有空军机场,距离大约七公里,我要在那里迫降!重复,两百二十一度有空军机场,距离大约七公里,我要在那里迫降!”

中南空管的主任席没有丝毫的迟疑,马上联系了空军地区管制中心请求帮助,得到了迅速的肯定的回应。

8y1771迅速转向对准了中南场站。

此时,正是李战准备离开中南场站飞行塔台的时候。

李战举着望远镜朝北面看过去,一架拖着两股黑烟的民用运-8中型运输机穿行在大雨之中往本场飞来。得亏中南场站这几天都在搞评级,因此跑道两侧的跑道灯此时是亮起来的,否则这样的能见度下机组人员很难看到数公里之外的中南场站跑道。

“两台发动机着火了,他们的情况不妙。”李战说着把望远镜递给张威。

张威仔细看了看之后,道,“进场速度太快了,他们会冲下谷底的。”

值班指挥员尽管没有大场站的那么经验丰富但是绝对是训练有素的,而且现在他看到险情专家李战同志也在,自然是更加的放心更加的有信心了。

他迅速联系8y1771,“8y1771,中南塔台呼叫,你的进场速度太快了,我们跑道只有一千二百米,尽头是悬崖,你必须降低进场速度!”

“中南塔台!我的襟翼卡住了!重复!我襟翼卡住了!”机长的声音十分的紧张,刚刚看到了一些希望却又出现了一个致命的故障。

通过调整襟翼改变飞机的俯仰角来增加受力面是空中减速的主要手段,襟翼卡住意味着8y1771失去了主要的减速手段。

值班指挥员却是下意识的看向李战,后者没有丝毫的犹豫,说道,“发动机都关掉,与其坠入悬崖不如砸在跑道上。”

“8y1771,建议你关闭剩余的两台发动机进行减速!你必须把进场速度控制在两百一十公里之内!”值班指挥员说道。

部队的指挥员下命令习惯了,因此用的是命令式的口吻。如果是民航管制员,那么他们

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