尼斯、特斯拉为首的汽车新势力，似乎并不是太过关注，而标致、丰田等一众传统汽车巨头，更是明白无误的表示，不会开发电动汽车，它们就是饿死，卖不出一辆车了，关门破产了，也不做电动汽车，堪称是汽车界的铁骨铮铮！
就是不知道过上十几年后，再把这些传统汽车巨头高管的话放出来，不知道他们会是什么反应。
不过相比较起传统汽车，汽车媒体行业，对于电动汽车的态度，就颇为的宽容了，不同于直接竞争者，汽车媒体行业对于电动汽车代表的环保、新技术都是支持的，相比起传统汽车一个劲在发动机、节省成本上下功夫，电动汽车对各种新技术的研发，反而是更加积极的多！
至于华尔街就更不用提了，一个已经榨不出多少利润，只能靠汽车销量维持股价的行业，哪有还根本没开发出来的行业诱人，几乎是当天晚上，华尔街各大机构和投行，都同时默契的推出，以依多尼斯和特斯拉为首的“电动汽车概念”来。
其中最积极的是高盛那边，明显准备大干一场，连夜火速组建了专门的电动汽车分析室，由一位知名的投资分析师帕特里克担任，熟悉这位分析师的华尔街同行，就会发现这位正是鼓吹起“onyx电子阅读器概念”跟“onyx智能手机概念”的那位高手。
这两个纳斯达克板块，都是高盛这位帕特里克分析师操盘的，如今高盛又把这位给派到了电动汽车这边来开始吹风。
帕特里克一夜之间，就出具了一份电动汽车行业分析报告，在整个投行界疯传，“电动汽车产业已经到了临界点，只要电池跟安全性能解决，电动汽车销量的销量将会持续性爆发，未来电动汽车的使用成本将比起燃油车低的多，也不需要担忧能源问题……，预计三年之后，全球电动汽车的保有量将超过五十万辆！”
反正这份报告，就是对电动汽车疯狂吹捧，直接提出了压根毛都还没一根的“电动汽车概念”板块，依多尼斯电动汽车跟特斯拉当然是其中的核心，而除过之外，这位分析师，还将一众锂电池厂商、汽车零部件供应商，也都纳入了这个概念板块之中。
投资炒的就是预期，这玩意就是赌，赌赢了别墅面朝大海，赌输了……大不了清盘再找下一个热点，反正出钱的又不是他，纳斯达克上的电子阅读器概念板块跟智能手机概念板块，已经让帕特里克奖金拿的手软了。
而面对新鲜出炉的“电动汽车概念”，各大投行跟机构，也为其摇旗呐喊，各大机构都明白，这个板块出现得意义，就